一、引用標準
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包含所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 1332載貨汽車定型試驗規程
GB 1589道路車輛外輪廓尺寸、軸荷及質量限制
GB 2099.1家用和類似用途插頭插座 通用要求
GB/T 2819移動電站通用技術條件
GB/T 3730.1汽車和掛車類型的術語和定義
GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定
GB 4798.5電工電子產品應用環境條件 地面車輛使用
GB/T6587.7電子測量儀器 基本安全試驗
GB7258機動車運行安全技術條件
GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性
GB 11567.1汽車和掛車側面防護材料
GB 11567.2汽車和掛車后下部防護要求
GB/T12057使用串口二進制數據交流的數據終端設備和數據電路終接設備之間的通用37針和9針接口
GB/T 12467.3金屬材料熔焊質量要求一般質量要求
GB/T 12540汽車最小轉彎直徑、最小轉彎通道圓直徑和外擺值測量方法
GB/T 13043客車定型試驗要求
GB/T 13044輕型客車定型試驗規程
GB/T 13053客車車內尺寸
GB 13094客車結構安全要求
GB 15084機動車輛后視鏡的性能和安裝要求
GB 15741汽車和掛車號牌板（架）及其位置
GB/T 16471運輸包裝件尺寸與質量界限
GB/T 17350專用汽車和專用半掛車術語
GB/T17626.1電磁兼容試驗和測量技術抗擾度試驗總論
GB 18296汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法
GB/T 18411道路車輛產品標牌
GB 19151機動車用三角警告牌
GB/T 19520.1電子設備機械結構482.6mm（19in）系列機械結構尺寸 面板和機架
GB貨車及掛車車身反光標識
DL/T 621交流電氣裝置的接地
DL/T 5056變電所總布置設計技術規程
DL/T5218220～500kV變電所設計技術規范
QC/T 252專用汽車定型試驗規程
QC/T 323汽車門鎖和車門保持件
QC/T 413汽車電氣設備基本技術條件
QC/T 476客車防雨密封性限制及試驗方法
QC/T484汽車油漆涂層
QC/T 625汽車用涂鍍層和化學處理層
IEEE 802.3 CSMA/CD訪問方法和物理層規范
三、總體性能
1、適用范圍
適用于變電站電氣設備現場試驗及狀態診斷。
可為變壓器、斷路器、電抗器、電容器、互感器、GIS、電纜等電氣設備的狀態評價提供可靠的測試數據。
2、適應環境
海拔高度：≤3000m
環境溫度：-40℃～+40℃。
相對濕度：≤95（25℃時）。
風速：≤45m/s
使用地點：工作位置的地面應堅實、 平整，作業過程中地面不應下陷。
3、工作電源
為系統提供工作電源，車載電源供電自動切換，可選擇UPS一體式智能電源、現場外接市電、發電機供電；純正弦波逆變器，為車載控制系統和車載儀器設備提供穩定的工作電源。
發電機：5KW、單相、隱藏滑道式改裝，亦可安裝在安全工器具儲備倉內。
充電方式：可由汽車發電機充電，亦可在其他供電方式時由專用充電器充電。
額定電壓：
a) 工作電壓：
1) 檢測設備工作電源：采用單相AC220V(－25＋15％)供電， 額定頻率50Hz。
2) 全自動穩壓電源
額定容量：6kVA
輸入電壓：AC160～250V
輸出電壓：AC380V±1％
3) 不停電電源（在線式）
額定容量：1000VA
交流輸入電壓：0～325V
交流輸出電壓：220V±2％
不停電時間：20分鐘
4) 程控電源系統
各程控電源均設自保護功能，誤操作不會損壞設備
5) 二路交流輸出電流：（每路）
輸出電流：0～50A（RMS） 0～10A長期工作
輸出量程：0～5A，0～50A；分自動/手動檔，自動測試，自動換檔。
輸出精度：0.5％
額定輸出功率：不小于200VA
波形失真度：不大于1％
頻帶寬：0～1kHZ
相位誤差：工頻50HZ時，相位誤差不大于1度電角度。
6) 一路交直流電流源
輸出電流：0～50A（RMS）??0～10A長期工作
輸出量程：0～0.5A，0～5A，0～50A?分自動/手動檔，自動測試，自動換檔。
輸出精度：0.5％
額定輸出功率：不小于200VA
波形失真度：不大于1％
頻帶寬：0～1kHZ
相位誤差：工頻50HZ時，相位誤差不大于1度電角度。
7) 三路交流電壓源
輸出電壓：0～300V（RMS）
輸出量程：0～100V,0～300V分自動/手動檔，自動測試，自動換檔。
輸出精度：0.5％
額定輸出功率：不小于100VA
波形失真度：不大于1％
頻帶寬：40～1KHZ
相位誤差：工頻50HZ時，相位誤差不大于1度電角度。
8) 直流電壓源
輸出電壓：0～280V
輸出量程：0～140V,0～280V分自動/手動檔，自動測試，自動換檔。
輸出精度：0.5％
額定輸出功率：50W
紋波系數：優于0.5％
4、計算機硬件配置
為了搬運轉移，計算機采用筆記本電腦。配置不低于供貨時市場主流產品，參數應不低于以下配置：
CPU：不低于intel i5處理器
內存：不小于8G
硬盤：不小于1TB
光驅：不小于24*CD-ROM/8*DVD_ROM
顯示器：14寸液晶屏
打印機：A4噴墨打印機
鍵盤：標準鍵盤(帶鼠標)
可在無外接電源的情況下，智能車載供電系統由車載電池或獨立蓄電池供電。
系統軟件：應用軟件為模塊化結構，包括人機界面、數據庫管理、試驗測控、進程控制、系統配置及操作培訓。
數據通道：基本通信模式基于TCP/IP協議的網絡通信，同時兼容RS232/RS485/USB及無線通信接口以便于集控機架內儀器設備與信息平臺交流和兼容。
5、打印機配置
HP激光打印機（A4幅面）應具備彩色打印功能以便故障錄波分析。
6、計算機軟件
1）系統軟件：正版中文Microsoft Windows7及以上版本。
2）應用軟件應具有良好的人機界面，所有界面均是中文，操作應簡便、可靠，無需對操作人員進行特殊培訓。
3）實時的試驗指導。屏幕顯示當前實驗項目的接線圖、實驗說明及注意事項并對重要環節作警告性提示; 并設置幫助信息,指導試驗人員進行正確操作。
4）試驗控制功能。各類測試項目分別進行，對測試結果計算機進行數據管理，與設定的試驗參數分析比較，并對實驗結果自動判定或打印結果。
5）數據管理功能： 設有各設備的實驗數據檔案，可擴展的數據可結構提供了對新增設備的數據管理能力。靈活的數據查詢功能為用戶提供多種數據方式。
6）報表輸出功能：要求能為用戶提供多種報表輸出。
7) 微機管理系統可自動采集現場環境溫度和濕度,為試驗數據的換算提供準確的溫度基準值。
8)試驗系統具有完善的自檢功能,設置過電壓、過電流和防反沖等多種保護措施,具有較高的測試精度及穩定性,適用于強電磁干擾環境。
9) 試驗車應配置完備的接地保護聯鎖系統，如果車體未接地或接地情況有缺陷，試驗電源將被系統自動閉鎖而不能投入,以保障車上操作人員和儀器設備的安全。
10) 系統電源應具有火零錯誤閉鎖及漏電保護功能。如果外接輸入電源的火零接線錯誤，試驗電源將被系統自動閉鎖而不能投入；如果電源對車體有漏電（≥30mA），系統將自動斷電，以保障車上操作人員和儀器設備的安全。
11) 測試過程中若出現設備故障或測試數據超限,系統將發出告警信號,且儀器屏顯故障類型或錯誤信息。
12) 供貨商必須具有與試驗車配套并具有測試管理功能的專業軟件，需提供以下任一證明文件：計算機軟件著作權登記受理證書或電氣試驗車軟件產品登記證書。
四、功能單元性能指標
1、整車外觀圖示
2、公告型號
試驗車采用國家工業和信息化部特種車輛上牌公告工程改裝車型，型號為ZNSXJ5YD01X型檢測車。
3、載體技術性能
載體采用中型客車改裝，車內設冷暖空調，并具有良好的減振性能，在緊急情況下制動，車內配置設備要求完好無損。各系統合理布置于車內，便于拆裝和搬運。
1）最大車速：≥110千米/小時
2）最小轉彎半徑：≤6.5m
3）最大爬坡能力(干硬路面)：＞30％
4）司乘人員（含駕駛員）:6人
5）載重量：≥2400kg
6）發動機：直列四缸,4沖程，水冷卻，中冷柴油機，功率＞90kW
7）外形尺寸： 長×寬×高≤6000×2000×2800（mm）
8）尾氣排放：滿足國IV標準，并滿足當地排放標準。
9）電氣試驗車須上好牌照，明確乘客數量、駕照類型。
4、車體改裝
4.1試驗車通用技術
車輛本體具有國家工業和信息化部特種車輛上牌公告，型號為ZNSXJ5YD01X型檢測車；車輛的排放符合GB18352.3和國家、汽車行業、地方政府其他相關法規的規定；車輛本體的噪聲符合GB1495的規定；
4.2試驗車辦公環境
滿足GB/T7252要求，能為變電站電氣設備絕緣及性能試驗項目提供規范的試驗環境，加裝頂置式冷暖空調，實現工作艙恒溫、恒濕及集中控制的自動化辦公環境要求。
工作艙具備試驗儀器工作電源條件，同時提供外接市電接口及隱藏滑道式汽油發電機，為野外作業提供便利條件。
采用分布式集中控制系統，自動生成測試數據和報告，為準確判斷故障狀態提供可靠數據。
4.3照明系統
照明設備由車內照明設備、車外近距離照明設備和車外遠距離照明設備等組成。
車內照明設備為車內工作及儀器設備提供照明。
車外近距離照明設備安裝在試驗車頂的兩側和尾部，為現場周圍工作場地提供照明。
車外遠距離照明設備是安裝在車頂的探照燈， 能夠進行垂直方向升降和水平方向旋轉， 為攝像頭和遠距離現場提供照明。
4.4冷暖空調控制設備
工作艙配置頂置式空調，可制冷、 制熱和除濕，并可外接電源。
工作艙內的溫、濕度可保持在以下范圍：溫度：10℃~30℃；相對濕度≤85%。
4.5音頻設備
音頻設備包括主控臺、 功放機、 麥克風、 音箱、 車頂揚聲器、 無線耳麥、 無線雙工對講機等。
4.6視頻監控設備（選配）
視頻監控設備由攝像頭、 視頻輸出設備（顯示器） 和操控設備組成。 攝像頭可調節高度、 仰角及水平旋轉。
視頻監控系統監視范圍覆蓋變電運行設備試驗帶電區域、 接地回路等。
可選裝移動式無線視頻監控設備，包括車外人員隨身攜帶的微型攝像頭、 無線發射機和主控臺上的無線接收機。移動式無線視頻監控設備可實現多路傳輸，分屏顯示。
4.7減振性能
采用機柜底部減振器增強抗振裕度；非集控機架內設備采用固定措施，確保試驗車在行使途中儀器設備不發生位移和擠碰。
4.8密封性能
試驗車對開門及上掀門等活動部件四周安裝抗老化腐蝕密封圈，避免風沙入侵，保護高精度測試儀器的安全。
4.9試驗安防及警示系統
系統由視頻探測及監控、光束傳感器、聲光報警裝置、警示區域圍欄、LED狀態顯示、供電回路過壓、過流開閉鎖控制以及安全保護自動閉鎖等功能單元組成，主控臺上面設置狀態信息指示，具有自動和手動控制回路。
5、平面設計圖（見附件）
5.1分艙 試驗車按照功能單元劃分為三個區域：駕乘區域、工作艙、設備艙。
工作艙由工作電源、控制系統、通訊系統、操作平臺、溫濕度控制、安全保護系統等部分組成，工作艙與設備艙全封閉隔斷，內部無化學材料裝飾，加裝照明頂燈，鋪設鋁合金地板，為野外移動辦公提供必要的工作環境。
試驗車空間寬敞、布局合理、工作便利、環境舒適，適合變電電氣設備檢修野外移動辦公。
試驗車有效利用空間布局，并根據現場需要不斷改進。上掀門可以直接取出工作艙內標準機架的試驗儀器，試驗操作更便利。
測試儀器功能單元按照標準機箱設計統一固定在集控機柜內，統一接線方式便于現場操作。
5.2結構要求
1)該二次檢測設備以汽車為載體，并以計算機為控制系統，各測試系統應以模塊式結構安裝于車內。試驗時將設備搬至控制室，通過外部引線及附件將被試系統或被試設備與測試系統相連，由計算機控制完成試驗工作。整套試驗測試裝置結構輕便，易于搬移，可方便安裝及拆卸。
2)試驗車應配備專用的車載廣播和對講系統，方便車內外操作人員的溝通和交流。
3)車內除車用空調外另加裝由外接交流電源供電的冷暖空調,試驗時接入市電便可制冷(制熱)。
4)車內各測試設備的安裝應便于拆卸。各測試設備的安裝與拆卸均僅由雙手操作即可完成，無須使用任何額外工具。
5)可利用車體自有的發電系統作為應急電源，在變電站停電等搶修現場,無需外部電源即可完成常規項目試驗。
6)測試系統可通過電纜與被試設備上的試驗插座相連接，完成各種繼電器的自動檢測及對全部二次回路的自動檢測，測試全部過程不需改變設備接線。
5.3 信號源系統、記錄系統
5.3.1、信號源系統
可輸出標準的正弦波、方波、三角波、斜波、脈沖等波形，還可通過編程輸出任意波形。工作電源采用AC220V。
1）輸出通道：3。
2）標準波形：正弦波、方波、三角波、斜波、脈沖、DC和噪聲。
3）任意波形。
波形長度：10 至16384 點。
重直分辨率：12 位。
取樣速率：16MS/s。
非易失性存儲器：四個16K 波形。
4）輸出頻率
正弦波、方波：16MHz。
三角波、斜坡、脈沖：10Hz 至100kHz。
噪聲(高斯)：最大8MHz 帶寬。
任意波形：① 重復速度：1.6MHz ；② 分辨率：7 數位；③ 準確度：50ppm。
5）輸出特性
振幅(除50W): 50mVp-p至10Vp-p。
準確度：1kHz無偏置時為±(設定值的1%)+5mV。
平直度：＜100kHz：±l%；100kHz至1MHz：±1.5 %；1MHz至16MHz：±3%。
偏置(除50Ω): 505mVp-p至10Vp-p；
振幅：峰值振幅十偏置限度為+5V或-5V；
分辨率：5mV。
輸出阻抗：50W。
隔離：最大峰值42V(對地)。
6）相位
范圍：+360 度。
分辨率：1 度。
7）正弦波光譜純度
諧波失真：① DC～20kHz :-7OdBc ；② 20kHz～1OOkHz:-6OdBc ；③ 100kHz～1MHz :
-45dBc；總諧波失真：20kHz ；振幅1V 時為0.05%。
8）信號特性
方波：上升／下降時間≤20ns；過沖＜2%。
脈沖：上升／下降時間≤100ns；信號占空比1%至99%可調。
5.3.2、記錄系統（可記錄相關保護動作的波形）
本測試系統帶寬200MHz，彩色LCD顯示，4通道，每通道2.0GS/s取樣速率，
參數如下：
序號
|
系統項目 |
系統參數 |
| 1 |
隔離通道 |
4 |
| 2 |
帶寬 |
200MHz |
| 3 |
各通道上的
取樣速率 |
2.0GS/s |
| 4 |
記錄長度 |
2.5K樣點 |
| 5 |
顯示屏(1/4VGA LCD) |
彩色 |
| 6 |
電池工作時間 |
兩個熱插拔電池組的容量。
一個標準電池組提供4小時電池工作時間。
可選的第二個電池組將電池工作時間延長至8小時。
通過熱插拔充電電池，可實現不間斷的電池工作。 |
| 7 |
自動測量 |
11 |
| 8 |
隔離外部觸發輸入
(阻抗隔離) |
“是” |
| 9 |
垂直分辨率 |
8位(常規或平均值) |
| 10 |
垂直靈敏度 |
2mV至5V/div,所有型號經過校準微調 |
| 11 |
直流垂直精度 |
±3% |
| 12 |
垂直縮放 |
垂直擴展或壓縮活動或靜止的波形 |
| 13 |
最大輸入電壓(1MΩ) |
BNC信號到BNC外殼為300VRMSCATⅡ，
操作可選P5120高壓無源探頭時探頭端部到地為1000VRMS |
| 14 |
浮動電壓 |
600VRMS＜CATⅡ或300VRMS＜CATⅢBNC外層到地，
1200VRMSCATⅡ任意兩個通道公共端之間，＜br＞
且每個通道端間與地之間電壓不超過±600RMS |
| 15 |
位置范圍 |
2mV至200mV/div±2V;＞200mV至5V/div±50V |
| 16 |
帶寬限制 |
20MHz |
| 17 |
線性動態范圍 |
±5div |
| 18 |
時基范圍 |
5ns至50s/div |
| 19 |
時基準確度 |
50ppm |
| 20 |
輸入阻抗 |
1MΩ±2%與20pF并聯 |
| 21 |
輸入耦合 |
交流、直流、GND |
| 22 |
水平縮放 |
水平擴展或壓縮活動或靜止波形 |
| 23 |
FFT |
標準配置 |
| 24 |
RS-232、Cenrtonicw-
并行端口 |
標準配置 |
| 25 |
個人計算機互聯性 |
標準配置 |
| 26 |
集成大容量存器 |
標準配置 |
| 27 |
功率測量 |
可選軟件包提供瞬時功率波形分析、波形分析、諧波分析、
開關損耗、相角、dv/dt和di/dt光標。 |
5.3可靠性、可維護性
可靠性
設備在設計時必須采用高可靠性措施。這些措施應通過利用如下的技術以降低系統故障概率和有關影響正常運行的隨機性：
1）采用冗余措施
2）使用已證明具有高可靠性的元器件和零部件。
3）裝置應具有防震、防電磁干擾能力，且滿足現場運行環境要求。
4）裝置應具有良好的絕緣性能，絕緣性能及耐壓水平應滿足相關國標的要求。
5）交流輸入回路與電子回路的隔離層應采用帶有屏蔽層的輸入變壓器（變流器、電抗互感器等變換器），屏蔽層要直接接地。
6）跳閘、信號等外引回路要經過接點過渡或光電耦合隔離。
7）消除電子回路內部干擾源。
8）變電所的直流電源不宜直接與電子回路相連。
9）強弱電回路的配線要隔離。
10）裝置與外部設備的相連應具有一定的屏蔽措施。
11）蟲害
所提供設備，應采用適當的措施以預防蟲害。
可維護性
檢測裝置應具有自檢功能，能對所有接口信號及內部通訊進行檢測，易于自身的故障定位和維護。
5.4 標識標牌
電力綜合試驗車的文字和圖像標志應符合GB7258的規定；
電力綜合試驗車的車身外觀標識應符合國家電網公司視覺識別系統的相關規定；
各儀器設備、 附件的標識一一對應，清晰明了；
車載儀器設備定位存放。 試驗車上所有柜、門、抽屜及倉內分隔均設置定置圖。 標識牌統一規格、 固定安裝。
安全標識明顯、 醒目。
檢測裝置都必須安裝有不受氣候影響的銘牌。銘牌應裝在明顯的位置。銘牌上的各項標志內容必須永久保持清晰。銘牌內容如下。
1）名稱
2）編號
3）出廠日期
4）制造廠名
五、配置清單及技術參數
1、車體及改裝
序號
|
設備名稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
備注 |
| 1 |
依維柯方倉式 |
ZNSXJ5YD01X型檢測車 |
輛 |
1 |
移動平臺 |
| 2 |
計算機軟件 |
配套 |
套 |
1 |
軟件 |
| 3 |
工業計算機 |
配套 |
套 |
1 |
測試
系統
硬件 |
| 液晶顯示器 |
配套 |
臺 |
1 |
| 打印輸出設備 |
配套 |
臺 |
1 |
| UPS電源 |
配套 |
套 |
1 |
| 4 |
視頻監控及云臺 |
選配 |
套 |
1 |
外部
改裝 |
| 車載廣播及對講系統 |
配套 |
套 |
1 |
| 頂置式空調 |
配套 |
套 |
1 |
| 車載發電機 |
配套 |
臺 |
1 |
| 電纜收放器（電動/手動） |
配套 |
套 |
1 |
| 試驗安防及警示系統 |
配套 |
套 |
1 |
| 5 |
照明系統 |
配套 |
套 |
1 |
車體
改裝
部分 |
| 鋁合金花紋地板 |
配套 |
套 |
1 |
| 內部裝飾 |
配套 |
套 |
1 |
| 辦公桌椅 |
配套 |
套 |
1 |
| 標準機架 |
配套 |
套 |
1 |
| 工器具儲存柜 |
配套 |
套 |
1 |
| 固定繃帶 |
配套 |
套 |
1 |
2、 二次綜合測試系統功能
G1、單體繼電器測試功能
該項功能用于對各種單體繼電器性能進行全面的測試。測試在控制室內配電盤上或開關柜、低壓室進行，通過單體繼電器試驗箱或測試電纜，完成試驗接線，測試可以自動也可手動進行。能進行各種繼電器的動作值、返回值、返回系數、動作時間等特性試驗。
G2、單體繼電器手動測試
用戶可通過軟件的圖形用戶界面對各測試電源進行幅值、相位、頻率、諧波含量等參數進行調節，并隨時監視被試繼電器的輸出接點狀態，可實現各種常規保護和微機保護特性的手動測試。
G3、單體繼電器自動測試
為提高測試速度，常用繼電器的各種特性測試，界面給出用戶接線提示，方便用戶操作。用戶輸入整定值之后測試程序自動完成測試。測試結果自動存盤，同時界面顯示測試結果并判斷是否超標，可打印測試報告。各繼電器測試軟件為模塊式，便于添加新繼電器測試軟件模塊。
G4、保護繼電器特性測試
安裝在配電柜上的保護裝置或繼電器，在盡可能不拆開原有線的情況下，對其特性進行手動、自動測試，并能與設定的設備參數進行比較并對試驗結果自動判定、自動存盤。測試過程中界面會給出對應的提示信息，計算機為外置式方便用戶操作。設備應帶有6組電壓、電流輸出端子。
主要完成以下保護測試：
（1）110kV進線保護
110kV主變
1）差動保護
2）過流保護
3）過負荷保護
4）零序電流保護
5）零序過電壓保護
6）低電壓（失壓）保護及本體保護
（2）35kV母聯開關保護
1）零序過流保護
2）限時電流速斷保護
3）母差保護
4）備自投功能測試
（3）35kV饋線保護
1）縱聯差動保護
2）過電流保護
3）數值通信電流保護
4）零序過流保護
（4）35kV電容器保護
1）時限速斷保護
2）相間過流保護
3）零序過流保護
（5）110kV橋開關保護
1）差動保護
2）過流保護
3）過負荷保護
4）檢無壓
（6）35kV進、出線保護
1）縱聯差動保護
2）過流保護
3）零序電流保護
（7）35kV母聯開關保護
1）過電流保護
2）零序電流保護
（8）整流機組保護
1）電流速斷保護
2）過流保護
3）過負荷保護
4）零序電流保護
5）整流機組本體保護
（9）1500V直流進線保護
1）大電流脫扣保護（斷路器本體保護）
2）逆流保護
3）框架泄漏保護回路測試
（10）直流1500V饋線
1）大電流脫扣保護（斷路器本體保護）
2）di/dt+ΔI保護
3）熱過負荷保護
4）雙邊聯跳保護
5）框架泄漏保護回路測試
6）自動重合閘
（11）35/0.4kV配電變壓器保護
1）電流速斷保護
2）過流保護
3）過負荷保護
4）零序電流保護
5）本體保護
3、安全用具
|
設備名稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
備注 |
| 1 |
絕緣梯 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 2 |
絕緣桿 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 3 |
絕緣繩 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 4 |
絕緣手套 |
10kV、5kV各一副 |
套 |
2 |
有合格證和出廠檢驗合格報告。 |
| 5 |
絕緣墊 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 6 |
放電棒 |
1.5M |
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 7 |
驗電器 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 8 |
接地線 |
|
套 |
1 |
符合《電力安全規程》對接地線要求。 |
| 9 |
安全警示圍欄網 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 10 |
警示燈 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 11 |
急救包 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 12 |
滅火器 |
|
套 |
1 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 13 |
信號屏蔽線 |
|
套 |
1 |
滿足屏蔽要求。 |
| 14 |
試驗線 |
|
套 |
1 |
根據要求配置。 |
| 15 |
絕緣靴 |
|
套 |
2 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
| 16 |
個人工器具 |
世達56件套 |
套 |
2 |
有合格證或出廠檢驗合格報告。 |
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